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彩色防滑路面的小常识
防滑（耐磨）路面基本上用于类似刹车减速区等所有需要高表面系数的各种路面。基本概念就是和保持这些区域的防滑（耐磨）性能，达到这个目的的途径是通过把高磨光值的骨料用粘合剂固定在路面上，形成的、有弹性的表面结构。
此种路面的厚度一般为3-5毫米，也称为薄型防滑路面。一般描述为一种特殊的不超过5毫米厚的具有很高系数的抗磨剥层。抗磨剥层的混合物包括骨料、填充料和粘合剂，并且可以通过添加聚合物、橡胶、树脂、纤维或填充剂来改性。抗磨剥层即可用于新路也可用于老路维护。
彩色防滑路面在铺设时，选用带有各种颜色的高耐磨石料所形成的带有各种不同颜色的防滑路面。彩色防滑路面是在现有的路面上粘结上3-5毫米厚的高磨光值的彩色骨料，而形成的具有较大的构造深度和系数的路面面层。
3) 可使用适当填充料，修补路面深坑或(空)； ，4) 使用适当清洁剂，清理路面油污或污积。然后用水冲洗。等待完全干燥后才可施工； 。5) 施工前，必须确保路面是干燥的，的路面可以用热压缩空气机吹干路面，特别是冬天环境，必须加热路表面，并加速树脂凝结； ，6) 在施工范围。用牛皮胶纸或胶带封边，然后量度施工范围面积，以便计算树脂施工用量； ，7) 路面施工温度在15-35℃之间。 ，8) 新铺的沥青路面应在至少通车6周后方可进行彩色防滑路面的施工，施工的顺序，1、在路面施工结束后，2、设置标线路面清扫，3、按设计图纸要求划基准线。
彩色防滑路面的施工方法
当我们到达现场以后，首先考虑路面的宽度、交通等因素，充分运用标志、交通锥、路栏等安全设施。根据标线施工的推进，来管理好现场施工地段，以施工安全；然后在设置标线的路面表面应清洁干燥，无松散颗粒、尘灰、沥青、油污或其他有害物质；接下来在按设计图纸要求测量，划基准线、放线，经监理工程师同意后进行施工；为了确保标线施工质量，所用涂料采用达到技术标准的产品；在我们使用涂料时都有哪些注意事项可以参考《技术使用说明书》；当我们开始施工时，要采用手工的施工方方法；
标线的宽度、虚线长及间隔、双标线的间隔，应按《道路交通标志和标线》；所有标线应具有平顺、顺直、光洁、均匀及外观精美，漆膜厚度符合图纸要求；有缺陷的、施工尺寸不正确的或位置错误的标线均应，应及时把路面修补好，材料应更新并请监理工程师认可重新补划；施工的时期应在白天进行，如雨天或温度在0度以下时，应暂时停止施工；标线施工时应有交通安全措施，设置足够的警告标志、信号和交通路标等防护和诱导设施；在材料硬结以前车辆及行人在作料区内通行，保护好我们的路面标线不会受损。dsfsbjdadf
随着彩色防滑路面胶粘剂的使用增多。为了确保道路质量。我们更应该格外注意该产品的施工要求，其中，下述几点要求是较为重要的几点，具体可参考下述要求进行，1在施工中。当下层基本凝固而且还没有脱模时，可进行上层的浇筑。但一定要注意模具密封性要好，不能漏浆，否则不仅会影响彩色防滑路面胶粘剂本身的色度。还会污染下层，2当下层脱模时，如发现表面被其它颜色污染，应立即，并用原来颜色的水泥净浆加以修饰。3在浇筑不色防滑路面胶粘剂分界面处时，除了模具不漏浆外，还要振捣密实，以后拆模时有好的棱角。如发现局部缺棱掉角。应尽早采用原来颜色的水泥净浆加以修补。 ，4、放线，5、经监理工程师检查后进行施工。6、地表处理及清洁，7、周边贴好胶纸，8、用专用工具在需要彩化的路面上均匀摊铺环氧树脂系胶结剂，9、根据设计要求撒布彩色防滑骨料，10、回收多余彩色骨料，特点。1、能够牢固的黏结在沥青混凝土、水泥混凝土、碎石、金属与木质表面，2、抗拉性、弹性、延展性好。不易催化、松脱，在极端温度下，性能依旧出色。 3、防水性好，完全将原有的沥青或水泥混凝土路面与水隔绝，增强了路面的抗车辙性，防止路面开裂，道路使用寿命。4、防滑性能高，抗滑值不低于70，雨天时，溅水，缩短45%以上刹车距离。